相比起丑聞纏身的CR-v，本田的UR-v還是不錯的。首先，UR-v車身比較高，車內空間是真的大，無論是前排還是后排，乘坐舒適度都非常好。其次是動力還不錯，2.0T的發動機平順性好，即使在北方冬天表現也不弱。最后，UR-v的內飾在同等價位上，都是比較出彩的。
對于UR-v的制動升級改裝，我們廣州賽驅比較推薦使用AP Racing 的CP9040卡鉗DICASE套裝。
AP Racing是英國頂級的制動品牌，CP9040是AP旗下的一款街道版卡鉗，專門適用于對競技賽車有需求的街車。
DICASE是中國知名的制動品牌，采用新加坡工藝技術，質量上乘，而且選擇多樣。
改裝清單：AP9040卡鉗、AP剎車油、DIC弧線剎車盤、DIC剎車片、DIC合頭橋位螺絲、法蘭盤
改裝車輛：本田UR-V
改裝方向：制動升級
改裝技術支持：廣州賽驅
首先把汽車升起，卸下輪轂，和原車的卡鉗和剎車盤。
然后，清理軸頭，按照橋位安裝示意圖，安裝橋位。接著安裝DIC剎車盤和AP卡鉗。這個時候，可以把輪轂掛上去，檢測是否合適。
UR-V的輪轂ET值太小了，所以要安裝法蘭盤。
然后更換Goodridge油管，進行排空處理。接好導管后，直接往剎車油油箱傾倒AP剎車油。一定要確保剎車內沒有空氣，否則會影響剎車效果。
最后，安裝輪轂，來回打方向盤，檢測卡鉗是否安裝正確。然后上路試車。
廣州賽驅專業剎車改裝，專業改裝十年。
