來自德國的寶馬改裝專家G-Power近日推出了寶馬X6 M的動力改裝方案，X6 M搭載的是一臺4.4T V8發動機，原廠最大功率575馬力，峰值扭矩750牛·米。
寶馬X6 M的動力改裝方案
寶馬X6 M的動力改裝方案
寶馬X6 M的動力改裝方案
經過G-Power對發動機ECU進行調校，將發動機又榨壓出了75馬力，最大功率提升至650馬力（單位為hp，約659.5Ps），峰值扭矩更是達到了830牛·米。另外，這輛車還換裝了一套直徑為23英寸的G-Power Hurricane RR鍛造輪圈，配315/25尺寸輪胎。
好動力當然需配置好剎車
意大利Brembo公司獨有的先進技術，以生產高性能的制動系統而享譽全球，并為世上著名高級汽車生產商所采用。
自80年代起，Brembo的創新鋁合金制動卡盤（Calipers-俗稱“鮑魚”）已為保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產等品牌采用。
BREMBO出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。當然前提是要選擇好適合自己車輛的型號，例如馬力不超過200匹的車輛，選擇“F40”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應的制動碟便可以了；馬力不超過400匹的中大型跑車或者改裝車，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車主的要求；對于那些動則五、六百匹的重度改裝車型或者車身較重的SUV之類，6活塞制動肯定是不二之選；最后是怪獸機機器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞的制動卡鉗也難按捺得住。
改裝剎車 了解詳情
進入官網:http://www.brembo-china.com/
電話:4008-599-589 020-22020907
